返回列表 回复 发帖
zwhuazhong

新手上路

Rank: 1
1#
打印
tT
发表于 2010-8-13 14:40 | 只看该作者

LAYTIME计算

杨老师:
  您好
  请教一下关于LAYTIME的计算,我公司一艘船舶靠泊深圳卸货,因8月份南方天气热,卸货作业在中午1200-1500由于当地天气热工人停卸,但CP里我们只约定WEATHER WORKING DAY,现在租家要把这个时间算到我们船东头上,而且他们说深圳政府有关于高温禁止作业的规定,请问杨老师这个时间能否算是LAYTIME?
                             浙江海运  ZHONG
收藏 分享 评分
回复 引用

订阅 TOP

bkluesmart

新手上路

Rank: 1
2#
发表于 2010-8-13 23:05 | 只看该作者
观望中》。。。。
回复 引用

TOP

admin

管理员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
3#
发表于 2010-8-16 18:40 | 只看该作者
你所说的这种情况据我所知并没有案情完全一样的权威先例针对。但是根据John Schofield第五版的《Laytime and Demurrage》第221页中所提到的伦敦仲裁案LMLN 650，该案的案情是在圣彼得堡卸香蕉，仲裁庭接受承租人的说法就是因为当地的温度太低为了使香蕉不被冻坏，在卸香蕉的时候需要不断停下来关起舱盖加热之后才能继续卸货，而这样产生的时间上的损失应该由船东负责。

以这个案例去推理就是如果温度太高，深圳政府不允许高温作业，很大机会应该可以算作是非好天气工作天，即损失的时间要算在船东的头上。

杨良宜
回复 引用

TOP

duiduitang

新手上路

Rank: 1
4#
发表于 2010-8-20 17:12 | 只看该作者
当时是否已经滞期？如果已经滞期了，就得算滞期时间了。
回复 引用

TOP

返回列表