返回列表 回复 发帖

新船污底问题

杨老师好!
各位航运界的朋友好!

关于新船污底的问题,想请教各位,详细情况如下。

有一条4月份刚出船厂的新船,第一个航次开往印尼装镍矿,在印尼总共停留了26天,最后空载离开印尼,当时速度上并没有异常,后从中国港口装杂货和水泥去了西非,去的路途不算是满载,速度也正常。到了西非在luanda停留了8天,然后开往第二卸港douala,在这个港停留了刚刚好30天(合同规定在一个港口停留超过30天船东对船舶的速度不作保证)但这30天并不是一直听着不动,后面12天是在锚地的,且港口是淡水,有较大的涌流。结果在下个航次的时候船速下降达到将近4节。

大体情况就是这样,要是没有到合同说的30天那肯定就可以找船东索赔了,但刚刚好时间超过了。所以我想请教可以从别的角度争取一下吗?毕竟这条船并没有在一个地方停着不动到30天且是新船。

求各位高人指教!
船舶污底和新旧船没有关系。
船舶长时间在港停泊,特别是在热带,淡水港,很容易造成污底。
在Luanda 8天,又在Douala30天,产生污底是可以想象的。
从泊位移到锚地最多2小时,还是港内速度,对缓解污底可以说没有什么作用。
LZ说港口有较大的涌流,不知道有多大,几节?应该也对缓解污底没有什么作用。

如果从合同上没法索赔的话,那就没什么话好说的了。
否则对于船东太不公平,毕竟产生污底也不是船东愿意看到的。
尽早请潜水员清污才是解决办法。
2# Superintendent


谢谢啦,污底早就清了,其实我也知道这是一个没办法去索赔的问题,只是觉得还是操作上不够仔细,要不然也就不会刚好超过30天,尽量可以避免的。还是要提升自己的能力才是,以此为教训吧~
返回列表