标题: 关于non-negotiable B/L与non-negotiable sea way bill的区别 [打印本页]

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作者: karej    时间: 2010-4-19 18:19     标题: 关于non-negotiable B/L与non-negotiable sea way bill的区别

想请教一下老师non-negotiable B/L与non-negotiable sea way bill的区别是什么？
最近看到这句话："the bill of lading, which was stated to be non-negotiable but which nevertheless stated that it had to be presented as a condition of the release of he goods, named Drab as consignee.'可以请教一下老师该怎么理解这句话吗？
一般在CIF contract中的B/L是不是都要求是negotiable 的，如果承运人开出的提单是non-negotiable的是不是就是无效的？
因为是初学，对于提单也不是很理解，所以问题比较多，请谅解！

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作者: ofei    时间: 2010-12-6 15:55

1# karej

这也是我一直关注的话题.中国和新加坡的司法案例不管是记名还是指示提单，均为物权凭证,所以必须凭一份正本才能提货.反之,承运人在记名提单下无单放货是要承担法律责任的.
但英美和其他西方国家似乎规定不同，实际中有不少无单放货现象.还有提单正面条款本身就强调如该提单系不可流通式,则无须凭该提单提货.
请杨先生对此给于宝贵意见.谢谢。

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作者: Wilddog    时间: 2023-1-6 17:32

sea waybill是海运单吧，它又不是物权凭证有什么交易的必要，存在non-negotiable sea way bill？

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