- AT LOADING PORT, NOR TO BE TENDERED ANY TIME SSHINC W.W.W.W. UPON
VSL'S ARRIVAL. LAYTIME SHALL COMMENCE AT 1300, IF NOTICE OF
READINESS IS GIVEN B EFORE 1200. LAYTIME SHALL COMMENCE AT 0600 OF
NEXT WORKING DAY, IF NOTICE OF READINESS IS GIVEN AFTER 1200, WHETHER
IN BERTH OR NOT, LOADING COMMENCED OR NOT.
装货条款为：
- L/D RATE 4,000 MT PWWD SHEX UU
装港SOF中记录船舶到达日期为周六下午16:24，NOR也同时递交。周日船舶位靠泊，SOF记录为WAITING FOR BERTH。货主在计算滞期费的时候，把Laytime起算时间定为周一早上6点。个人认为，虽然周日没有工作，按照装货条款不能算Laytime，但是应该不影响Laytime在今天开始起算（装港为防城港，周六日均正常工作）。按照我的计算方法，Laytime起算时间应该为周日早上6点，然后接下来没有工作不计入Laytime，然后周一从0点开始计算Laytime。
2、 关于星期六下午
合同条款签订 SAT AFTERNOON SHEX EIU。
想请问星期六下午到底是从何时开始，何时止？作者: SHINER 时间: 2010-10-14 23:21
怎么装港同时有PWWD SHEX UU和 SAT AFTERNOON SHEX EIU？
如果是SAT AFTERNOON SHEX EIU，这个SAT AFTERNOON通常指1200-2400
LAYTIME SHALL COMMENCE AT 0600 OF
NEXT WORKING DAY, IF NOTICE OF READINESS IS GIVEN AFTER 1200
船16:24到，既然 SAT AFTERNOON SHEX , NEXT WORKING DAY 就是MONDAY了，起算就是MONDAY 0600了。作者: abner0816 时间: 2010-10-15 11:28
如果说明固定装卸时间是 SHEX，这是一种对时间的“描述”（descriptive）。变了是与 当天有否装卸作业扯不上关系，如果当天是假日，不会因为承租人去装卸而变了非假日。如 果船东要去在这种情况之下去计算，不想给承租人取巧，它就必须去加上“除非使用，如果 使用就要计算实际用的时间”（unless used, if used, actual time to count）了。当然，周日与假 日也可以是以一种“除外”（exceptive）的方式去表达，例如是一句说：“因为假日的时间损 失不算装卸时间”（Time lost due to holidays not to count as laytime）。这一来，到底有否时间
