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四：装卸时间与滞期费（十四）专题船舱压载（5）THE " THE "MASSALIA" (No. 2)."高院 Lloyd's Law Reports [1960] Vol. 2 Lloyd's Rep. 352
（1）Time lost in waiting for berth to count as discharging time. 待泊时间照算装卸时间，压载并不影响计算待泊时间
（2）装卸时间从所有的压载物移走后开始起算
（3）船舶靠泊后至压载物移走之前一段时间不计入装卸时间
（4）待泊时间是加在装卸时间之前还是之后的问题，本案Mr. Justice Diplock判决在加在装卸时间之后
（5）我个人认为装卸时间应该是加在其之前的，因为Time lost in waiting for berth to count as discharging time就是给予船东以好处，就像如果正常靠泊后，在出现滞期费是一个道理。作者: denning_lee 时间: 2011-1-13 20:24
五：装卸时间与滞期费（十五）专题船舱压载（6）THE " THE "AGIOS STYLIANOS")." Lloyd's Law Reports [1975] Vol. 1 Lloyd's Rep. 426
（1） 本案的情况与上述四差不多，同样包含time lost in waiting for berth to count as discharging time
（2） 船舶抵达时不能起算装卸时间，NOR无效，船舶没有备妥卸货，从所有压载物移走后开始计算
（3） 待泊时间船东不能进行赔偿，法官对于本案进行了区分，time lost in waiting for cement berth
（4） 法官对于上述（3）的区分有点生硬，不是很能站住脚，猜测可能是由于法官对于time lost 独立原则的不满所造成的作者: denning_lee 时间: 2011-1-14 17:07
五：装卸时间与滞期费（十五）专题船舱压载（6）THE " THE "AGIOS STYLIANOS")." Lloyd's Law Reports [1975] Vol. 1 Lloyd's Rep. 426
（1） 本案的情况与上述四差不多，同样包含time lost in waiting for berth to count as discharging time
（2） 船舶抵达时不能起算装卸时间，NOR无效，船舶没有备妥卸货，从所有压载物移走后开始计算
（3） 待泊时间船东不能进行赔偿，法官对于本案进行了区分，time lost in waiting for cement berth
（4） 法官对于上述（3）的区分有点生硬，不是很能站住脚，猜测可能是由于法官对于time lost 独立原则的不满所造成的
六：装卸时间与滞期费（十六）专题船舱压载（7）THE " The "Mexico 1"")." Lloyd's Law Reports [1988] Vol. 2 Lloyd's Rep. 149高院 p203
（1） 无效的通知书始终无效，不能在备妥事实完备后自动生效（这是大原则）
（2） 无效的NOR始终无效，除非有弃权或者禁止翻供的行为产生，租家可以要求船长再一次的递交有效的NOR，否则装卸时间不起算
（3） 具体的弃权或者禁止翻供的行为依赖于具体的案件事实，以下两种为常见的事实：
a） 租家开始装卸货物，那么无效的通知书在接受的时候生效，租家随后不能依赖于船东必须再一次提交有效的NOR（这个比较常见），此时装卸时间自卸货时起算，租家不能享受那通知时间的好处。
b） 租家明示或者暗示的放弃需要NOR的权利（当然这个并不常见）
（4）本案明确：租家出现弃权或者类似的行为，无效NOR自船舶备妥起生效，按照NOR起算装卸时间(租家可以享受到通知时间的好处)作者: denning_lee 时间: 2011-1-16 18:23
六：装卸时间与滞期费（十六）专题船舱压载（7）THE " The "Mexico 1"")." Lloyd's Law Reports [1988] Vol. 2 Lloyd's Rep. 149高院 p203 已发
（1） 无效的通知书始终无效，不能在备妥事实完备后自动生效（这是大原则）
（2） 无效的NOR始终无效，除非有弃权或者禁止翻供的行为产生，租家可以要求船长再一次的递交有效的NOR，否则装卸时间不起算
（3） 具体的弃权或者禁止翻供的行为依赖于具体的案件事实，以下两种为常见的事实：
a） 租家开始装卸货物，那么无效的通知书在接受的时候生效，租家随后不能依赖于船东必须再一次提交有效的NOR（这个比较常见），此时装卸时间自卸货时起算，租家不能享受那通知时间的好处。
b） 租家明示或者暗示的放弃需要NOR的权利（当然这个并不常见）
（4）本案明确：租家出现弃权或者类似的行为，无效NOR自船舶备妥起生效，按照NOR起算装卸时间(租家可以享受到通知时间的好处)
七：装卸时间与滞期费（十七）专题船舱压载（8）THE " The "Mexico 1"")." Lloyd's Law Reports [1990] Vol. 1 Lloyd's Rep. 507上诉庭 p203
（1） 一份租约装玉米，后来又签订了一个协议装大豆，两份货物被压载，首先玉米上的压载货物被移除，其次大豆上的货物被移除，最后开始装卸货物，双方争议：何时起算装卸时间
（2） 玉米上的货物被移走后起算装卸时间，下述两点理由
a） 这份租约之关系到玉米，大豆的协议不影响计算装卸时间，根据先例压载货物移除后起算装卸时间
b） 弃权与禁止翻供，租家知悉船舶已备妥，先前无效的NOR因此生效
（3） 大豆上的货物被移除后起算装卸时间，下述两点理由
a） 这份租约的货物指的是大豆与玉米，只有全部的货物备妥后根据压载货物的先例，因此起算装卸时间
b） 弃权与禁止翻供，租家知悉船舶备妥，先前无效的NOR因此生效
（4） 开始装卸货物后起算装卸时间，租家的行为构成禁止翻供，装卸时间因此起算
（5） 本案的复杂之处在于第一货物被压载，无效的NOR何时生效；第二关于一份租约两票货物一艘船，如何计算装卸时间的问题。逻辑上先处理第二个。
Christensen v. Hindustan Steel Ltd., [1971] 1 Lloyd’s Rep. 395
Compania de Naviera Nedelka v. Tradax International S.A., [1973] 2 Lloyd’s Rep. 247
（6） 法官对于构成弃权与禁止翻供采取了严格的态度，在SOF上的连署会签不能构成行为上的禁止翻供，从这点来看法官的判决是比较公平与合理的。
（7） 本案中租家承认在卸货时候起算装卸时间，而法官认为卸货以不足以起算装卸时间？理由如下：
[1990] Vol. 1 LLOYD'S LAW REPORTS 510 C.A. The "Mexico 1" Mustill, L.J.
and alternatively that an agreement was to be implied that laytime was to start from the time at which loading in fact commenced.? Each argument was summarily rejected. Since, however, Counsel in the present case are at one in stating that Pteroti sheds no light on the problem now before us I say no more about it, and I am content to accept the charterers’ concession without further scrutiny, reserving the point for detailed exploration if it should arise in the future.?
