标题: 请教杨老师－OFF HIRE 期间和损失补偿 [打印本页] 作者: szzhoumy65 时间: 2011-3-1 13:38 标题: 请教杨老师－OFF HIRE 期间和损失补偿
杨老师，你好！
现在我公司遇到以一下案子，请帮助分析OFF HIRE期间和相关损失补偿。
今年2月底TCT一条55KMT的大灵便船去装货（用NYPE－1946），27号0700到装港锚地，下午1730上引水员进港靠泊装货，但当时主机出问题临时抛锚后还不能解决主机问题，2010下引水员再外锚地抛锚修理主机，并于2315修复主机，但代理安排下次靠泊为0830/28/FEB上引水员，
CL-15 C/P:
That in the event of the loss of time from deficiency and/or default of men or deficiency of stores, fire, breakdown or damages to hull, machinery or equipment, grounding, detention by average accidents to ship or cargo, drydocking for the purpose of examination or painting bottom, or by any other cause preventing the full working of the vessel, the payment of hire shall cease for the time thereby lost; and if ypin the voyage the speed be reduced by defect in or breakdown of any part of her full, machinery or equipment, the time so lost, and the cost of any extra fuel consumed in consequence thereof, and all ectra expenses shall be deducted from the hire.
请问杨老师，这个OFF HIRE期间是1730/27/FEB TO 0830/28/FEB 吗，还有在这期的额外的引水费，码头费用，装卸公司待时费，拖轮待时费，燃油费等是否都可以计入船东并扣租金，对这种情况是否有最新的案例支持，如能尽早答复将不胜感谢。
如果你是说停租，你的停租条文所针对的停租事项到2315时就已经不再存在。所以如果你要把2315时到0830/28/FEB也去停租，并加上其他额外费用，就不是停租条文的问题，而是违约。但如果以违约向船东索赔所有的损失，就必须证明他违约。由于这是一个TCT，估计船舶主机坏的时候应该是刚要交船，所以搜集证据与指控船舶不是绝对适航应该不困难，因为NYPE46在一开始就要求船舶交船时候绝对适航（vessel on her delivery ... tight, stauch,strong and in every way fitted for the service）。作者: szzhoumy65 时间: 2011-3-14 11:03
多谢，给予及时答复。作者: altia 时间: 2011-6-27 18:02
再补充问下:如果不是在交船而是到卸货港口进港卸货途中出现该情况,
1.那从2315-0830/28/FEB是否不能以船舶不适航索赔(因为绝对适航是交船时候不是整个租期)?
2.是否该时间损失和额外费用只能以停租条款里" and the cost of any extra fuel consumed in consequence thereof, and all ectra expenses shall be deducted from the hire."予以扣除?
