| 这个感觉理论上没难度呀理论上。初学者的一点小看法：暂时没办法只能等买卖双方扯皮，因为这港务局本来也不懂业务，楼上同学说的按道理怎样怎样他们是不会理会的。等他们扯清楚了，只要有货在手，不怕的。DETENTION应该向租家收取的，而且如果是金康的话，根据那个什么中止及留置条款，即使租家不付，也可以通过留置货物来向收货人索要，现在大部分中国港口都可以先卸货让代理扣住D/O就OK了；先是不要授权给租家代理代签提单而是授权给保护代理，让租家先同意发货人的要求开足额信用证，等船开出来，不签提单，坚持让发货人先付滞期费，如果拖到信用证过期，收货人就能再去修改，这个时候船已经开了，估计发货人就不得不接受了；或者这样如果恐吓不成，就签提单的时候给点不清洁的批注，收货人已不符点为由拒绝赎单，迫使发货人去接受修改信用证。这个过程中，如果发货人代理直接签了提单去银行，就让收货人告知银行船东还没有签单，发货人是凭假提单欺诈。如果还不行，最后就是到了卸港以后像刚开始说的那样扣货。没实践过，纯理论供指正。 |
发表于 2011-12-8 17:12
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