关于判定所在国爆发埃博拉病毒的港口不安全的问题

聊以娱心

杨先生，您好，首先感谢您一直以来对我们后辈的关照，每每拜读大作，获益良多。我遇到了一个棘手的问题，烦请杨先生指教。
我方（船东）船舶由青岛发往塞拉利昂（合同中未载明卸货港），由于塞拉利昂是受埃博拉病毒感染的重灾区，我方判断卸货港为不安全港口，卸货需承担巨大风险，但港口方至今未发布相关疫情通知，且我方未查到以疾病爆发判定不安全港口的案例，合同中无相关特别条款，现面临巨额赔偿，该如何处理？
再次感谢，祝您身体健康，万事顺意。

admin

你好！这是一个很有趣与很热门的问题。有关安全港口的问题我已经写了一个章节（将会是修订版《程租合约》的一个章节）并在此网站上可以下载。港口安不安全是一个事实问题，安全港口的定义也是很清楚，就是船舶能够进去与离开，该港口并不会暴露在一些不能以良好的航行与船艺避免的危险。埃博拉病毒显然不是一个突发的事件，也可以肯定该病毒会令一些重灾区的港口有危险与船东、船员不愿意去。但能否成功让船东拒绝去该港口还是要看很多其他方面的因素和证据，例如能否通过在船舶上配备防护服、严格控制船员以及岸上人员的出入等方法去控制危险，另外要取得一些确实的证据，例如就该港口是否其他船舶拒绝进港、会否去了该港口再去其他国家而有麻烦、一些主要航运组织例如是BIMCO或互保协会，甚至是世界卫生组织对这方面的公开立场，等等。毕竟真正有争议还是要说服仲裁庭，而说服仲裁庭就是要靠这些强而有力的事实与证据。毕竟仲裁庭也不会轻易就判定一个港口为不安全港口，因为这会带来很大的影响，就是会令整个地区的贸易受影响。

如果你说损失会是很大，就应该谨慎行动。一个安全的办法就是建议与承租人通过一个快速仲裁去决定该港口是否安全而期间船舶不进缷港等待裁决结果（有一点困难就是如果涉及很多事实与证据争议，仲裁就快不了），或至少一些原则性的争议例如埃博拉病毒严重到什么程度会令港口变得不安全。

杨良宜

聊以娱心

2# admin


能得到杨先生的回复感到非常荣幸，也非常感谢。
读罢拜服之至，获益良多。解决了我的大问题。
愿诸事顺遂，贵体康泰。