杨老师
您好
海运租船实务中，往往船东担心租家的货物会出现问题，避免船舶到港无货可装的尴尬，为了保证自己的权益，往往会收取数额不等的订金，低则10PCT，高则达到35PCT.
但是随着最近船舶日租金的高涨，燃油价格居高不下，很多二船东，OP公司发现定合约时有利可图，但是等到执行的航次的时候却要亏本去做，纷纷撕毁合同，撤销船舶，退定金了事。
但是由于租家货物堆在码头产生高昂的费用，来不及安排船舶替代运输，甚至贸易面临高额索赔。
请问这样的问题如何解决啊，保证船东利益的同时，如何来保证自己客户的利益呢？
如您在百忙之中给予指教，将不胜感激。
谢谢 |
发表于 2012-3-25 11:54
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