英国海商法教授简介
一直都想写个类似的东西，一直都在以各种借口偷懒。不过近日DMU的王姝瑶小朋友终于催促我把这个问题提上日程了，我也就不愿意再拖沓下去了。
注意：
（1）本文只介绍Professor等级的人物；
（2）牛津剑桥的大牛们不在介绍之列。能考上牛剑的童鞋们还用得着考虑其他学校吗？
（3）本文仅涉及到各位教授的学术水平介绍，至于我各方面听说的关于这些教授的RP和八卦问题，有兴趣的咱们私聊 (^_^)
谨以此文献给王姝瑶和所有正在为留学选校挣扎的童鞋们！祝大家申请顺利！
UCL
名气绝对是大的。不过这里的问题就是，没有全职的海商法教授。所有教授海商法课程的老师都是part time，这也就意味着，UCL的海商法课程不是很稳定，可能一年有，一年没有，因为要照顾这些part time老师的时间。2010-2011年UCL LLM项目关于海商法的课程有两门， carriage of goods by sea和marine insurance
Professor Keith Michel：我在2007年的swansea海商法年会上和这个教授见过一面。他是伦敦著名海商律师事务所Holman Fenwick & Willan的合伙人，是首批获得出庭资格solicitor之一（Solicitor-Advocate）。写了一本书叫做War, Piracy and Terror on the High Sea，使得他成为在这个领域的毫无争议的权威。他在UCL教授carriage of goods by sea这门课。
Peter Macdonald-Eggers：他在UCL教授marine insurance这门课。出庭大律师，被认为是英国最好的保险法律师之一。写了一本书叫做Good faith and insurance contracts, 绝对是讨论保险法最大诚信原则的最好的参考书。人非常有风度，万人迷类型。有一次我想他请教写博士论文的问题，他跟我说了他怎么写出Good faith and insurance law这本书的故事：他说他利用一个暑假，读了400个case，然后这书就写出来了。我吐血膜拜……话说，他2008年开始同时担任Swansea的兼职老师，每年会给swansea的LLM上海上保险的一部分课程。
ALEKA MANDARAKA-SHEPPARD：她1993年到2006年在UCL讲授Admiralty Law,但是不知道为什么2006年之后就离开了UCL，成为了part time professor。她成立了一个London Shipping Law Centre，估计是去忙活这个中心的事情了。注意，这个中心只做实务培训，和UCL没有关系，也不承担任何UCL的LLM课程讲授，这和南安，swansea两处海商法研究中心是不一样的。不过这位老师还是会时不时回到UCL举办个讲座之类的。她有一本书叫做Modern Maritime Law and Risk Management，居然写了1060页，是一本不错的关于admiralty law的参考书。
Bristol
布里斯托显然是一所贵族学校。据了解，英国本地的学生，考不上牛剑的，一般都会将布里斯托纳入考虑范围之内。布里斯托有海商法的LLM，有两位教授可以讲授这门课。
Professor F.D.Rose：严格意义上说，他不是专门的海商法教授。他在合同法，侵权法和损害赔偿法方面都有很深的造诣，海商法只是一个延伸的爱好。据说是一位很严格的教授，上课会批评overseas students的口语语法问题。写了一个书叫做Marine Insurance：Law and Practice，做教科书不适合，参考书还不错，里面关于保险代位权的那一部分写得非常精彩。他同时参与了General Average，Salvage等海事法方面的一些大部头参考书的编写，都具有很高的权威性。不过据说，Rose教授越来越热衷于进行期刊和法律报告的编辑工作，而讲课时间也越来越少，不知是真是假。
Simon Baughen：这个老师我见过N次了，一起讨论过几个问题。非常友好，一点架子都没有。他写了一本书，叫做Shipping Law，是非常好的海商法入门参考书。里面关于Cargo Claim这一部分，尤其是处理cargo claim案件时候的思路，写的非常好。
Nottingham
估计是我孤陋寡闻，诺丁汉的海商法教授我就知道Howard Bennett，他在信用证和海上保险，尤其是海上保险领域，在英国具有很高的权威性。他的著作The Law of Marine Insurance, 是一本非常详细的教材，很经典，不但可以学习的时候用，而且从事实务也可以多多参考。不过，这本书的问题就是，语言语法用得比较艰深，需要很好的阅读基础才能搞定。
我知道DMU的同学们有一批在诺丁汉读本科最后一年，欢迎向我补充诺丁汉海商法更多教授的信息。
Southampton
毋庸置疑是一个学习海商法的最好选择之一，即使是在一群大牛退休之后。拥有Institute of Maritime law,英国两大海商法研究中心之一。
Professor John F Wilson: 虽然退休了，但是仍然是神一样的存在。写的教科书carriage of goods by sea, 被誉为是入门海商法的圣经。
Professor Robert Grime：我导师的导师，就是我的祖师爷级别的人物。退休了，但是仍然不妨碍他之前写过的小书shipping law是一本非常好的参考书。据说我导师已经请了他来参加两年后我的博士论文答辩……
Professor Nick Gaskell:从1978年就在南安教书，南安海商法研究中心前任主任，法学院前任院长。不管是教学研究还是行政都是很成功的。不过2008年决定去澳大利亚安享晚年，打打高尔夫球之类的。有一本书叫做Bill of lading contracts：the law and practice，分析了70多种标准提单，实用性非常强。
Professor Charles Debattista：简称CD，讲课不错，我听过一些录音。有一本书叫做Bills of Lading in Export Trade，是一本把提单法和国际贸易法联系起来的很好的教材。不过这个老师据说八卦很多，各种rumor，南安的同学有兴趣自己去打听啊！
Professor Yvonne Baatz：2003-2006年是Institute of Maritime law的主任。我没有见过。不过我导师给她的评价很高，说她是南安最nice的老师。
Professor Rob Merkin：Lloyd’s Law Report的主要编写者，绝对的保险法大牛，基本英国只要有insurance law的地方，就必然会有Robert Merkin这个名字。参与编写了无数本保险法的书籍，我都懒得列举了。不过编多了，就自然会很多重复。就像国内民法书，不同封面，打开一翻，内容一样，一看作者，都叫“王利明”。
说个南安令我比较想不通的事情，为什么Institute of Maritime law会在2008年请一个南非人Professor Hilton Staniland来当director？而这个南非的教授，从来没有写过任何一本关于maritime law的著作！
Swansea
我是swansea的人，难免有偏见，难免会多写两句，各位酌情考虑。Swansea除了年轻，什么都好。年轻就意味着市场认可度还不够，还需要努力。不过这里的一群老师正在努力在用各种途径提高swansea在业界的名气。比如，每年9月份举办海商法年会，年会论文每年的结集出版，至今已经连续举办了5年，主动为伦敦及欧洲各大海商法实务机构进行员工培训等等。Institute of International Shipping and Trade Law是英国南安之外的另一个海商法研究中心，也是近年来最活跃的海商法学术机构。
Professor D.R.Thomas：Institute of International Shipping and Trade Law的主任。英国海商法百科全书级别的人物。从1973年开始发表文章，感兴趣的可以自己去查，有他没有涉及过的领域吗？英国交通部法律顾问，参与起草英国1996年仲裁法，英国海商法研究会船舶抵押和扣船分会的主席，皇家特许仲裁委员会仲裁员。我们都叫他“老头”，绝对是很亲切的称呼。
Professor Richard Williams：我个人最喜欢的老师。。顶级海商商事律师事务所Ince&Co的资深合伙人。在Ince&Co执业30年，担任Charterparty&Bill of lading法律事务部的主管。2002年退休后应Professor Thomas的邀请加入swansea，讲授租船合同和货物索赔两门课程,使得这两门课成为最受学生欢迎的课程。同时担任剑桥大学Transportation Law讲座的主讲教授 |
发表于 2015-5-29 09:59
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