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英国法已经很明确会采用一个在细化的地点进行假设的情况。那就是无论相关的时间是否有实际作业，也无论是争议船舶是否已经在泊位，都假设产生争议的船舶已经位于细化的地点（如泊位）处于可以装卸的状态，而天气的状况是否会影响到装卸。所以，5个小时的时间如果泊位处不受大雾的影响而可以进行装卸，那就应该算WWD，而不理船舶是否在泊位。