striveeric

哇，非常开心能看到杨老师亲自回复。我也给这位朋友一点意见。
1、法律上讲，尽快找个律所给对方一个律师函要求放DO，否则一切引起的相关损失皆由船东承担。在你们运费已支付的情况下，凭正本提单换DO提货是应有的权利，退一步说，即使真的是收货人的问题导产生了延滞损失，合同上应该也不会赋予船东有权扣DO的救济，这种扣DO的“报复行为”是没有法律依据的。在合同未约定的情况下这两者没有当然的联系，如果船东想索赔，完全可以根据合同另行起诉，之后再去讨论船东的诉求是否合理，所谓的仓库问题是否真实存在；
2、商业上讲，中日韩的圈子很小，公司的信誉还是非常重要的。你们公司应该本着诚实信用的原则看待这个事情，如果确实是因为收货人的原因导致了船舶长期滞留，也应该积极配合船东，通过你们的贸易合同或者其他相关协议去索赔，而不是一味按照CQD的模糊性去逃避责任。否则即使这次你们赢了，之后的信誉也会大受影响。

另外，Chenglu是一家舟山公司，中日韩航线中做得不错的，属于一线船东，信誉良好。应该本着诚实信用跟他们积极沟通，该赔偿的就赔偿，不该赔偿的据理力争，让圈内的人见识到你的行为方式，了解你的风格，进而树立你自己的良好形象。

供参考，期待后续进展。

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2、商业上讲，中日韩的圈子很小，公司的信誉还是非常重要的。你们公司应该本着诚实信用的原则看待这个事情，如果确实是因为收货人的原因导致了船舶长期滞留，也应该积极配合船东，通过你们的贸易合同或者其他相关协议去索赔，而不是一味按照CQD的模糊性去逃避责任。否则即使这次你们赢了，之后的信誉也会大受影响。

另外，Chenglu是一家舟山公司，中日韩航线中做得不错的，属于一线船东，信誉良好。应该本着诚实信用跟他们积极沟通，该赔偿的就赔偿，不该赔偿的据理力争，让圈内的人见识到你的行为方式，了解你的风格，进而树立你自己的良好形象。

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