有关“一个安全泊位”下移泊费用问题

jasonlin

请教杨老师和各位同仁：

---quote---
贸易合同条款如下：
Port of Discharge 卸货港
The Port of Dicharge shall be one (1) safe berth/one (1) safe port at main ports, China.
卸货港是中国主要港口，保证一安全港/一安全泊位

Additional Costs 额外费用
If the captain of any Vessel decides to warp or shift the Vessel after it has berthed alongside the wharf for any reason other than on the request or recommendation by the Seller or the Port Authority, the time required for the warping or shifting shall not be included in laytime, and the costs so incurred, if any, due to Buyer, shall be for the Buyer's account. Otherwise, the costs for Seller/Shipowner's account.
如果船舶有泊位之后，船长因任何原因，此原因不是卖方或港务局提出的，决定转移船舶，这转移的时间不计算为装卸货时间。因买方原因产生的移泊费用由买方承担，但船舶有泊位之后因船方原因决定移泊而产生的移泊费用由卖方/船东承担。
---unquote---

现请见如下问题：
1、该轮从候潮锚地驶往目标泊位时，但因目标泊位船舶未能按计划离泊，导致该轮在港内锚地抛锚待泊位，由此产生的移泊费用由卖方承担还是买方承担？
2、该轮靠泊后，因码头堆场紧张，按码头作业安排该轮移泊至其他泊位卸货。由此产生的移泊费用是由卖方承担还是买方承担？若由买方承担，买方可否以“第三方码头作业安排导致的移泊，而非买方原因导致的移泊”来抗辩拒绝支持此移泊费用？
3、“一个安全泊位移泊费用分担”是否有相关的法律条文来规定？

万分感谢各位的指教！