求助：关于船东损失界定

peggy

我公司从巴西进口矿石，与香港一船运公司签了为期三年的COA合同，约定一年四载。合同履行了一年，剩下的两年我公司不打算再履行，原因有二，一是巴西矿石价格暴涨；二是运费远远低于COA合同价格。我公司已向船运公司作出上述意思表示，船运公司回应，其为COA的履行购买了FFA，损失巨大。
想请问所有大侠，1、该船运公司能否向我公司主张FFA对冲损失
2、该船运公司能否主张COA正常履行的可得利益损失

谢谢！！！我是新手，对海商领域研究甚少，但兴致盎然。请各位前辈不吝赐教。

peggy

非常非常感谢。
我想再询问一个问题：具体该怎样计算期待利益的损失？船运方负有减损义务，请问是否其可通过替代航次减少自己的损失？

peggy

“如果市场非常差，这只是个假设，船东找不到替代航次，那么我认为船东可以索赔的损失应当为<原定航次运价*原定货量>-<与原定航次类似的航线类似的货量的运价*原定货量>”
关于这句我不太懂。我公司现在接到了船东的索赔通知，其标的为，原定航次运价×原定货量，也就是合同约定的价格。
我不清楚这个损失究竟怎样计算才是得到支持的。

peggy

请问，如果没有替代航次，其期待利益的损失怎样计算?是否为合同价格减去成本？
另，关于替代航次的问题，是否需要我方举证呢

非常感谢各位大侠的指教。我受益匪浅

peggy

非常感谢。
原版材料，经过仔细阅读，受益匪浅。
请教：是不是可以这样认为，船东能获得支持的损失主张应该为rate difference。如果有替代航次，则为cost rate与substitute rate之差；如果没有替代航次，则为cost rate与market rate之差？
但无论哪种difference之差，都需要再减去cost，才是其损失额么。

非常谢谢。不胜感激。激发了我的学习热情呢。

peggy

你真是太热心了。呵呵 我的学习热情完全出来了
真希望以后能保持这种学术交流关系耶
我的QQ是108509566
方便的话，我们成为好友吧。期待中哦…………

peggy

原帖由 guoxinwei 于 2009-7-17 17:52 发表

为什么在没有找到替代航次的情况下，损失是约定的运费与同期市场运价之差？假如说合同约定的运费是10，同期市场运价是8，那么在没有找到替代航次的情况下，船东的损失是2吗？这里应该是一个笔误，船东可索赔的损失当是10，当然，还要 ...

我认为，在此所谓的损失应该是期待利益的损失，如果有替代航次，则期待利益的损失应该为约定运费与替代航次运费之差；如果没有替代航次，则期待利益的损失应该是约定运费与市场运费之差。
船东在主张期待利益的损失之外，是否还有其它名目的损失可主张，我也未有研究。请高手指点。

peggy

呵呵，我的MSN丢了好多次，最终还是丢了。
大侠，你常光顾的论坛是什么呀。指导我学习海商法吧，不胜感激涕零（工作需要，临时抱佛脚，但愿能长期抱住，咯咯）

peggy

亲，你给我的网址链接是法大的国际法学院网站么~~~~~~~~